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在机动车辆造成的人员伤亡事故中，行人伤亡的人数仅次于车内乘员伤亡人数住居第2住，因此对于行人保护的研究刻不容缓。本论文主要完......
一般地，汽车被动安全性大致可以分为两个方面：对车内乘员的保护和对车外行人的保护。对车内乘员保护是汽车被动安全的最基础部分......
基于2013版本EuroNCAP行人保护5星评价标准,建立了某SUV车型前端结构有限元模型,利用头模撞击器,结合试验结果,对该SUV车型行人保......
对EuroNCAP新的HybridⅢ50百分位假人胸部低速撞击标定程序进行了理论分析，比较了其与现行高速撞击标定程序的异同。然后通过胸部撞......
本文针对后碰撞颈部挥鞭伤害防护的座椅参数设计进行研究,使用多刚体动力学方法,建立包括后碰撞假人和安全座椅的后碰撞模型,通过......
